딱딱한 타입 AC380-460 케이블 스트랜더 구리 와이어 스크리닝 장비

딱딱한 유형 구리 와이어 스크리닝 및 스트랜딩 장비 둥근 압축 된 HV-EHV 케이블

1.특징 및 장점

• 미세한 오차 각도와 평탄한 유선 경로
• 매우 지속적인 긴장 조절.
• 특정 트라페소이드 헤드 각 트라페소이드 와이어의 완벽한 각도 위치
• 노하우 전송
• 헤비 듀티 디자인
• 유연성
• 선택의 폭이 넓습니다.
• 고품질의 돌과 롤러 압축 머리가 있습니다.
• 직경:
• 최대 3500mm2 (황제)
• 최대 4000mm2 (알루미늄)

1. Ø 630 고정된 결제 래크:

5.1.1 회수 스릴의 사양:PND500 ~ PND630

5.1.2 최대 부하량: 0.4t

5.1.3 회전전압은 기계적 마찰에 의해 조절되며 조절이 가능하다.

5.1.4 구조는 셰프트가 없고, 수동 리드 스크루는 스릴을 들어올리고 낮추고, 스릴을 클램프하거나 풀어줍니다.

5.1.5 자동 단속, 종료 및 보상 보호 기능을 갖는다.

1. 6.12.18. 24 스핀 스트랜트 케이지:

5.2.1- 가장 빠른 속도는:

6 스핀: 230r/min (완전 부하 스핀)

12 스핀: 198r / min (완전 부하 스핀)

5.2.2린치 엔진 전력:

6 스핀: 55kW (AC)

12 스핀: 55kw (AC)

5.2.3피치 범위: 스텝리스 조절

5.2.4 힌치의 각 부분은 별도의 AC 모터에 의해 좌우로 회전할 수 있는 특수 기어 박스를 통해 구동된다. 기어 박스는 두 개의 고속과 저속 기어로 장착된다.고속 기어는 정상적인 스트랜딩을 위해 사용되고 낮은 속도 기어는 디스크 변경을 위해 사용됩니다주 모터는 린치를 천천히 회전하도록 유도합니다. 손잡이는 매달린 디스크의 위치를 자동으로 변경하는 데 사용됩니다.

5.2.5 프레임 구조, 전체 힌지는 앞과 뒷 지원 프레임에 의해 두 번 지원되며, 중간은 매듭없는 철 파이프에 의해 지원됩니다.프레임의 주 철판 연결 표면은 고강성 역단절로 가공 및 용접용접 된 전체 프레임은 높은 온도에서 용접 오븐에서 용접되며, 철판 용접에 의해 생성되는 변형과 스트레스는 가속화 노화 치료에 노출됩니다.72시간 후, 그것은 자연 온도까지 자연적으로 냉각되어 전체 프레임의 강도를 효과적으로 향상시킵니다. 가공 허용은 힌지의 브레이크 표면에 예약됩니다.그리고 허용 상단 장착 구멍을 위해 예약됩니다모든 구멍이 덩어리 가공 센터에서 뚫어지고 가공되고 밀린 후, 그들은 무거운 수평 턴에 완료 될 수 있습니다.힌지의 밑판은 정사각형 파이프로 용접, 이는 일반적인 채널 철 바닥 판에 비해 힌지의 안정성을 효과적으로 향상시키고 힌지의 고속 회전에 더 적합합니다.힌지의 조립 후 동적 균형 시험은 안정적인 고속 작동의 요구 사항을 충족합니다..

5.2.6 단선에서 전압을 조절하는 것은 전자 감지 및 전기 제어로 일본에서 수입된 공기 제어 비율 밸브로 조절된다.정렬된 원선에서 빈 원선으로 긴장을 분산시키는 일정한 직선을 실현할 수 있습니다..

5.2.7 스킬은 끝 샤프트 공기 클램핑을 채택하고 공기 실린더는 스킬을 아래에서 위로 클램핑하여 스킬이 위아래로 이동하는 것이 편리합니다. 와이어 스킬이 클램핑된 후,공기로 얽힌 기계적 안전 잠금 메커니즘은 연결 및 중지 실현

5.2.8 전선 파열을 탐지하기 위한 디지털 양을 사용하여 힌지의 각 섹션에 있는 모든 전선의 전선 파열 신호를 정확하게 판단할 수 있다.그리고 주요 콘솔의 터치 화면에서 부러진 부분을 표시 하 고. 와이어 파열 탐지 중지 길이는 2m 내입니다 (선 속도 20m / min 때),유선 파열 감지 정확성 및 정확성을 크게 향상시키고 탐지 정확성을 보장합니다..

5.2.9 힌지 각 부문의 매달리는 동작은 힌지 상자에서 느린 기어를 채택합니다. 힌지는 주 모터에 의해 움직여 느린 위치화를 위해 천천히 회전합니다.근접 스위치는 매달리는 위치가 정확하다는 것을 보장하기 위해 위치 펄스 신호를 감지하는 데 사용됩니다.

5.2.10 긴장 디스크의 표면은 긴장의 안정성과 균형을 보장하기 위해 닦아야 한다.

5.2.11 힌지의 각 구간은 벽형 보호 울타리와 고정형을 채택한다.

5.2.12 린치의 각 섹션에는 수압 측면 아래의 윙핑 플레이트 장치 세트가 장착되어 있습니다.

5.2.13 회전된 바디의 각 섹션에는 단일 와이어 전형 장치 세트가 장착되어 있습니다.원형 단일 와이어 스트랜딩에 사용되며, 스트랜딩 후 전도선 섹션을 분리한 후 단일 와이어가 느슨하지 않도록합니다..

5.2.14 기계의 단면 밧줄 케이지는 중앙 보호 튜브가 장착되어 있습니다.

5.3 자동 로딩 및 로딩 스핀 장치:

5.3.1 적용 가능한 스릴: PDND630mm

5.3.2 이 로딩 스핀 장치는 하부 및 하부 판의 보조 충전 메커니즘으로 구성된, 수압 구동 측면의 하단에 있는 자동 서식판 장치입니다.하부 프레임, 회전하는 매달린 판 메커니즘, 선형 이동 안내 레일 쌍 및 수압 시스템.

5.3.3 회전 장치가 수평 위치에 있을 때, 상부 롤 회전판에서 고정된 위치에 철 스릴을 밀어 넣고, 수압 구동 시스템이 작동한다. The piston rod of the winch connected oil cylinder extends (the wire reel bracket and the piston rod are connected in a hinged manner) to drive the upper reel device to turn over with the fixed shaft as the base point설정된 각도로 돌 때, 안내 레일의 하단 표면은 린치의 하단 판에 있는 제한 장치에 접촉하고 돌리는 것을 멈추고. 이 시간, 피스톤 막대는 계속 작동,그리고 드라이브 스릴 브래킷은 선형 모션 가이드 스릴 쌍의 작용으로 길잡이 레일을 따라 선형으로 옆으로 움직입니다. 스릴이 린치의 클램핑 위치에 도달하면,제한 스위치의 작용으로 오일 실린더의 피스톤 막대가 확장되는 것을 멈추게 됩니다., 그리고 린치 클램핑 장치는 스릴을 클램핑합니다.

5.3.4 유선 스릴이 설치된 후, 실린더 피스톤이 후퇴하고, 유선 스릴 브래킷은 유도 레일을 따라 직선적으로 아래로 이동한다. 유도 레일 밑의 한계까지 이동할 때,철 릴 브래킷을 슬라이딩을 중지, 그리고 두쪽의 철 스릴 브래킷과 안내 레일은 실린더 피스톤이 바닥으로 후퇴할 때까지 고정 샤프트를 따라 회전합니다.와이어 릴 브래킷은 수평 위치에 돌아.

5.3.5 특징: 작은 바닥 면적 및 유지보수 용이함. 간편한 조작 및 높은 효율성. 강한 무결성 및 깨끗한 작업 조건.

5.4 미터 카운터: (기계, 전자)

5.4.1 미터 바퀴 둘레: 500mm (바퀴 너비 ≥ 50mm)

5.4.2 계정 카운터는 기계적 계정 카운터와 전자 계정 카운터를 실현할 수 있는 기계적 계정 카운터를 채택한다.

5.4.3 계수 교정 기능을 사용하면 계수 계산이 정확하고 신뢰할 수 있으며 계수 계산 정확도는 ± 0.3%입니다.

5.4.4 최대 길이: 9999mm

5.5Ø1400 강렬한 이중 휠 캡스탄 장치:

5.5.1 견인바퀴의 실제 지름: Φ 1400mm

5.5최대 선형 견인 속도: 45m/min

5.5최대 견인력: 6t

5.5.4 모터 전력: 55kw (AC 변주 주파수 모터)

5.5.5 견인 구조는 이중 바퀴와 이중 활성 견인 바퀴입니다.견인 모터는 두 견인 바퀴에 큰 기어 반지를 구동하는 큰 속도 비율로 환속기를 통해 가속을 둔 후 기계를 구동.

5.5.6 견인바퀴는 용접된 구조적인 부분이며, 완화되어 있다. 견인바퀴의 갈라지는 U 모양 (5개와 6개의 갈라지는),NC 수직 톱니바퀴로 가공하여 구석 모양이 정확함을 보장합니다., 바닥 지름은 동일하고, 견인 바퀴 구간의 표면은 높은 표면 완공으로 닦입니다.

5.5.7 강철 가루로 만든 기어 변속기

5.5.8 정차하는 동안 케이블이 느슨하지 않고 기둥이 안정적으로 서 있는 것을 보장하기 위해 기압 정지 장치가 장착되어 있습니다.

5.6 Ø 1600 끝 셰프트 타입 수납 프레임

5.6.1 최대 부하량: 6t

5.6.2 케이블 최대 지름: 30mm

5.6.3 최대 흡수 속도: 50m/min

5.6.4 흡수 스릴 사양: PN800 ~ PN1600

5.6.5 픽업 모터: 4.0kW (AC 변주 주파수 모터)

5.6.6 클램핑 모터: 0.75KW (AC)

5.6.7 릴 리프팅 모터: 0.75 kW (AC) 2 세트

5.6.8 케이블 배치용 이동 모터: 0.75KW (AC)

5.6.9 하부 구조 아래에 탑재, 열고 닫은 기둥 구조, 케이블 스릴의 전기적 인 들어올림, 클램핑 및 풀기

5.6.10 흡입기는 주파수 변환기로 제어되는 AC 변주 주파수 모터를 채택하고 있으며, 흡입 긴장은 안정적이고 조절이 가능하다.

5.6.11 롤링 속도는 롤링 속도를 추적하고, 롤링 피치는 무단하고 조절되며, 빠른 롤링 조절 기능을 갖는다.

5.6.12 코일 클램핑 보호, 상부 및 하부 코일 경계 보호 및 트러버스 터미널 보호.

5.6.13 전기 조작 손잡이

5- 정전압 제어 시스템과 지능형 브레이크 시스템으로 장착:

수퍼소닉 (Supersonic) 로빈에 얽힌 와이어의 길이를 추적함으로써, 로빈에 남아있는 와이어의 길이가 감지되고 PLC로 전송됩니다.PLC는 비율 밸브에 의해 흡입 공기를 제어 하 고 남은 와이어 길이에 따라 wie의 긴장을 일정 하 게2 그룹 브레이크 DYM의 긴장을 제어하는 브레이크에 압력을 보장하기 위해 지불-아웃.기계의 에너지 정지 때, 각 케이지의 속도 신호는 송신자에 의해 PLC에 전송됩니다. PLC는 자동으로 계산을 수행하고 각 케이지에 서로 다른 브레이크 힘을 제공 할 것입니다.그러면 다른 케이지는 동기화 중지됩니다.

6전기 제어 시스템:

별도의 모터 스랜더의 동기 제어 시스템은 다른 제조업체의 다른 유사한 스랜더 시스템과 다릅니다. 터치 화면에 모든 매개 변수를 설정하여 조작하기가 쉽습니다.모든 프로세스 매개 변수를 기억할 수 있습니다.독특한 프로 및 날짜 수집 시스템은 기계가 안정적이고 실현 가능한 것을 보장합니다.레이 길이의 정확도는 비상 정지시 3% 이하이고, 정상 정지시 1% 이하입니다 (Profibus 통신 제어).