--- 스핀 셰프트의 구조는 단단합니다.

--- 설정 긴장은 나비 클램프 기계적 마찰에 의해 제어되며 긴장은 수동으로 조절됩니다.

---- 그것은 주 엔진과 연결에서 회전 할 수 있습니다, 독립적으로 회전, 그리고 단계없이 속도를 조정

4.1.4 주 린치 케이지는 18 디스크 린치 케이지 프레임, 주 변속기, 기지, 앞 지지 등으로 구성된다.

4.1.5 주 윙 케이지는 평행 구조와 3 개의 기어 6 + 6 + 6 구조입니다. 행성 기어 세트는 100% 기계적인 untwisting을 실현 할 수있는 untwisting을 구동하는 데 사용됩니다.

4.1.6 린치 케이지 기어박스에는 6개의 속도 변경 레벨이 있으며, 앞뒤로 가동된다.

4.1.7 린치 케이지의 중간 바구니는 정렬 가능한 기계적 마찰 긴장과 체인 블록 완압 구조를 가진 일련 셔프 구조입니다.

4.1.8 클램프형 공기 제동장치

4.1.9 주 엔진은 벽형 밀고 당기는 안전 보호 장치가 장착되어 있습니다.

--- 90 × 90 평방 미터

---- 다이 베이스의 거리는 수동 나사 로 조정 될 수 있습니다

--- 미터 바퀴의 둘레 500mm

---- 최대 길이 9999m

--- 수평 롤러 기계, 입구와 출구에 철 롤러와 함께

---디지털 디스플레이 장치가 있습니다.

--- 이중 휠 견인 및 자연 분리를 채택합니다. 이중 갈라진 바퀴, 8 원형 갈라진

---- 그것은 느슨한 케이블을 배치하는 공기 케이블 중지 장치가 장착되어 있습니다

---- 피치의 변화는 다양한 케이블 피치의 필요를 충족하는 폭이 넓은 36 레벨 견인 상자에 의해 완료됩니다

----- 그것은 기둥, 전기 리프팅, 전기 클램핑 코일 및 안전 보호 장치와 함께 샤프 흡수를 채택하지 않습니다.

----- 토크 모터와 환기는 기둥 슬라이더에 설치되어 있습니다.

---- 분리 된 모터 드라이브와 부드러운 막대 와이어 배열 장치를 채택; 전기 시스템은 모터의 실행 상태를 제어,피치 조정 및 자동 전환의 목적을 달성하기 위해

---전달 시스템은: 주전달 시스템, 전달 샤프트 및 결합.

--- Ha, WA 및 Luo 베어링은 단위로 채택됩니다.

---전력 공급은 3단계 5선 시스템, 3단계 380V (± 10%), 50Hz. 전체 설치 용량은 75KVA입니다.

---- 주 기계는 45KW AC 주 모터를 채택, 주파수 변환기 속도 조절, 안정적인 운영 및 편리한 운영

a) 장비 몸체: ral5015 외부 phthalocyanine 중형 파란색

b) 회전 위치: ral2004 오렌지 바깥

c) 프레임 아래 위치: ral9017 바깥쪽은 검은색

d) 전기 캐비닛: 시멘스 회색

e) 또한 신청자의 요구에 따라 실행될 수 있습니다.

고객 확인을 기다립니다.

기본: 오른손, 즉, 장치에 직면, 왼쪽 손 지불, 오른손을 받아