250r/min 딱딱한 스트랜딩 기계 단계 덜 알루미늄 선도자를 조정

강직 프레임 스트랜더 제조업체 저렴한 가격으로 판매 중국에서 선도적인 제조업체

1적용:

이 기계는 주로 1+12+18+24 구조의 구리 및 알루미늄 와이어 스트랜딩에 사용됩니다.

그것은 큰 길이의 맨 알루미늄, 맨 구리 와이어, 강철 코어 알루미늄 스트랜트 와이어 및 알루미늄 합금 와이어, 섹터 모양의 전도기 스트랜팅 및 압축 생산에 적합합니다.둥근 선도자 스트랜딩이 장비는 36단계 견인 변속속기 상자, 이중 활성 및 이중 견인 장치를 채택합니다.스플리터 휠은 스트랜딩 과정에서 철 코어 목초를 피하기 위해 자연 분할을 사용합니다그것은 완전한 단속 자동 정지 장치와 장착되어 있으며, 단속 정지 직접 각 지불-오프 스릴에 제어됩니다.호스트는 자동으로 끊어진 릴이 멈출 때 즉시 멈출 것입니다.

2주요 파라미터:

3특징:
3.1. 딱딱한 프레임 스트랜딩 기계는 중량 프레임 유형 스트랜딩 케이지를 채택합니다. 두 끝에서 자기 정렬 롤러 베어링에 지원되는 케이지. 완전히 닫힌 기어,베어링을 위한 중앙화된 윤활 시스템, 가두로 운전합니다. 이는 원활한 운영을 향상시키고 소음을 줄입니다.

3.2딱딱한 스트랜딩 기계는 품질을 보장하기 위해 각 스핀에 대해 일정한 긴장 보상 장치를 채택합니다.

3.3이 프레임 유형의 스트랜더는 높은 기계적 강도, 높은 신뢰성, 높은 생산 효율성, 낮은 에너지 소비, 컴팩트 구조 및 쉬운 조작입니다.

3.4. 안전 쇄쇄와 함께 모터 / 수동 스핀 핑틀. 각 스핀에 와이어-브레이크 감지 설치.

3.5. 딱딱한 스트랜더는 주파수 변환기 모터 드라이브를 채택하여 단계없는 속도 조절, 원활한 시작, 스풀을 교체 할 때 충격 및 기계에 손상을 입지 않습니다.

3.6. 국내외 유명 공장의 재료를 사용하여 제조, 와이어 스트랜딩 기계는 긴 사용 수 있습니다.

4주요 부품:

5. 6+12+18+24+30+36 로빈 스트랜딩 케이지:

4.2.1 스핀 크기를 조정합니다: PND630

4.2.2. 밧줄이 있는 케이지의 최대 회전 속도:

• 6회 bobin: 229r/min
• 12 회전: 197r/min
• 18회전: 178r/min
• 24 회전: 157r/min
• 30 회전: 133r/min
• 36회 bobin: 109r/min

4.2.3- 스트랜딩 케이지 모터 파워:

• 6개의 스핀: 75kW (AC)
• 12 스핀: 75kw (AC)
• 18 스핀: 75kw (AC)
• 24 스핀: 75kw (AC)
• 30 스핀: 90kW (AC)
• 36 스핀: 110kW (AC)

4.2.4피치 범위: 스텝리스 조절

4.2.5- 스트랜딩 케이지 드라이브 형태: 직접 연결된 독립적인 모터 드라이브

4.2.6- 스트랜딩 케이지 피치 범위: 무한정 조절

4.2.7- 스트랜딩 케이지 구조: 통합

4.2.8- 격리장 안의 긴장 형태: 기계적 긴장

4.2.9- 철 스릴 꽉 쥐는 엄지 손가락의 경화: HRC60

4.2.10- 스트랜딩 케이지 감소기의 윤활 방법: 오일 펌프 스프레이 윤활

4.2.11. 설계 원칙: 각 힌지 바디는 자신의 별도의 모터에 의해 구동되고 작동합니다. 모터와 힌지 케이지 줄기 상자는 연결을 통해 연결되어 힌지 케이지를 직접 작동하도록합니다.,장비 작동 및 느린 포지셔닝을 위해 전력을 공급합니다. 이 드라이브 시스템은 치아 벨트를 통해 전력 전송을 제거하고 유지 보수 링크를 줄입니다.역전환, 중성 변속기, 시작, 중지, 비상 정지 및 회전 케이지의 다른 작동 설정은 모두 전기 시스템에 의해 제어됩니다

4.2.12구조 형태: 힌지 바디는 통합 된 4 부분 구조입니다. 힌지 케이지는 이 배 배열의 자율 정렬 롤러 베어링으로 기어 박스와 앞 지원에 의해 지원됩니다.힌지 케이지의 축적 움직임의 운반 능력을 보장합니다..

4.2.13와이어 파열 모니터링: DXJ 완전 자동 와이어 파열 감지 시스템이 사용되며 전기 스위치 출력은 정확하고 신뢰할 수 있습니다.와이어가 부서지거나 사용 될 때 시간 내에 중지 및 브레이크 할 수 있습니다, 그리고 인간-기계 조작 인터페이스를 요청할 수 있습니다.

4.2.14중앙에 매달린 후, 공기 상단 핀은 클램핑을 위해 사용됩니다. 와이어 코일이 꽉 잡히면, 별도의 잠금 실린더는 상단 핀을 잠금하기 위해 기계적 정지 장치를 구동합니다.그리고 잠금 상태는 전기 감지 장치에 의해 모니터링됩니다, 그리고 호스트는 잠금되지 않은 상태에서 시작될 수 없습니다.

4.2.15- 케이지에 와이어 배치에 대한 긴장 형태: 케이지에 와이어 배치는 공기 상수 긴장 및 기계적 마찰 긴장의 이중 긴장 설정을 채택합니다.공기압의 일정한 긴장의 작동 원리: 전체 디스크에서 빈 디스크까지, 일정한 긴장 출력은 PLC에 의해 제어되며, 와이어의 긴장은 균일하고 안정적입니다. 긴장은 인간-기계 인터페이스를 통해 조정 할 수 있습니다.클램프 타입의 기계적 긴장 장치로 장착, 그것은 각 디스크의 긴장을 정밀하게 조정하고 백업 긴장 출력 저장 장치로 작용 할 수 있습니다.

4.2.16. 브레이킹 형태: 주요 린치 케이지 브레이크는 변속기 구성 요소에 대한 비상 정지 관성의 영향을 줄이기 위해 나비 모양의 평면 공기 브레이크를 채택합니다. 전체 브레이킹의 작동 원리:프로그램 가능한 논리 제어기 (PLC) 를 통해 조정, 변주 주파수 모터 컨트롤러, 브레이킹 저항, 공기 압력 비례 밸브, 등 공동으로 전체 기계의 느린 정지, 빠른 정지, 비상 정지 및 기타 작업을 완료.

4.2.17회전 된 케이지의 각 섹션은 가스 공급을 보장하기 위해 독립적인 공기 저장 탱크가 장착되어 있습니다.

4.2.18회전 케이지의 각 섹션의 앞 작동 위치에는 비상 정지, 조그, 단속 제어 선택, 위치, 위와 아래 패널과 같은 제어 버튼이 장착되어 있습니다.그리고 220V 전원 소재로 쉽게 작동할 수 있습니다..

4.2.19전체 기계는 인간-기계 인터페이스가 있는 컬러 터치 스크린에 의해 작동되며 프로그래밍 가능한 컨트롤러 PLC에 의해 조정 및 관리됩니다.

4.2.20보호 덮개: 쌍면 벽형 안전 보호망을 채택하여 보호망은 뚫린 판과 사각형 파이프로 용접됩니다.