시멘스 PLC 제어 단단한 스트랜딩 기계 알루미늄 합금 와이어 생산

알루미늄 합금 와이어 생산을 위한 지멘스 PLC 제어 엄밀한 좌초 기계

1. 신청:이 기계는 주로 큰 단면과 긴 길이의 ACSR, AAC 와이어 및 알루미늄 합금 와이어를 생산하는 데 사용됩니다. 또한 구리 원형 및 알루미늄 섹터 도체를 누르는 데에도 사용할 수 있습니다.

2. 장비 구성 개요

전체 기계는 별도의 모터 구동으로 구동됩니다. 케이지와 캡스턴의 각 섹션은 독립 모터로 구동됩니다. 전체 기계의 제어는 동기화 정확성을 보장하기 위해 Siemens S7-200 시리즈 PLC를 채택합니다. 실제 생산 시 작업자는 생산할 케이블 사양에 따라 연선 케이지 각 구간의 피치, 생산 라인 속도 등 공정 변수를 터치스크린에서 설정하고 각 전송 속도를 자동으로 계산할 수 있다. 시동 시 PLC를 통해 보상 장력을 부품화하고 제어합니다.

Siemens S7-200 시리즈 PLC 및 집단 PROFINET 필드버스는 전체 기계 작동의 통합 제어에 사용되어 전체 기계의 모든 부분의 작동 상태, 작동 및 속도 제어를 조정합니다. 작동 터치 스크린은 Siemens 컬러 HMI를 채택하여 작동을 제어합니다.

3. 주요 매개변수:

4. 각 구성 요소의 기술 매개변수:
   1. Ø1600 컬럼형 Pay-off Stand:

5.1.1. 와이어 릴 적용 범위 : PN800-PN1600

5.1.2. 적용 가능한 와이어 릴 폭: 600-1180mm

5.1.3. 최대 적재 용량: 6톤

5.1.4. 팁 직경: Ø 80/100mm

5.1.5. 장력 형태: 기계적 마찰

5.1.6 Ø 1600 엔드 샤프트 유형 페이오프 랙, 고품질 강철 플레이트와 함께 용접된 프로파일로 제작된 베이스와 양쪽에 이동식 기둥이 있습니다. 두 개의 기둥은 크기가 다른 두 개의 브래킷으로 고정되며 대형 브래킷 끝 부분에는 장력 조절 장치가 장착되어 있습니다. 기둥은 구부러지고 용접된 고품질 강철판으로 만들어졌으며 외관이 아름답고 강성이 좋습니다.

5.1.7. 페이오프 랙은 Ø800 - Ø1600의 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 클램핑, 풀기, 들어 올리기 및 내리기 작업. 와이어 릴의 안정적인 위치 지정을 보장합니다. 리프팅 메커니즘은 왼쪽과 오른쪽을 동시에 들어 올릴 수 있으며 독립적으로 이동할 수도 있습니다. 왼쪽 기둥은 와이어 릴을 쉽게 고정할 수 있도록 독립적으로 이동할 수 있습니다. 전기적 한계 보호는 상승 및 하강에 사용됩니다.

5.1.8. 보상 장력은 기계적 마찰에 의해 제공되며 장력은 수동으로 조정할 수 있습니다.

1. 12+18+24 보빈 좌초 케이지:

5.2.1. 케이지 내 페이오프 보빈 사양: PND500

5.2.2. 적용 보빈 직경: Ø500mm

5.2.3. 적용 가능한 보빈 폭: 375mm

5.2.4. 단선 정지 기계 시스템: 전자동 벡터 펄스형

5.2.5. 보빈 로딩 및 언로딩 방식: 중앙 집중식 측면 바닥 자동

5.2.6. 보빈 조임 바늘의 경도: ≥ HRC50

5.2.7. 보상 장력: 공압식 일정한 장력+기계적 장력

5.2.8. 연선 케이지 구동 형태: 직접 연결된 독립 모터 구동

5.2.9. 케이지 피치 범위: 무한 조정 가능

5.2.10. 좌초 케이지 구조: 통합 용접

5.2.11. 케이지 감속기의 윤활 방법: 오일 펌프 스프레이 윤활

5.2.12. 스트랜드 피치:

• 12 보빈: 37-666mm
• 20 보빈: 41-738mm
• 24 보빈: 48-860mm

5.2.13. 좌초 케이지의 최대 회전 속도:

• 12 보빈: 206r/min
• 20 보빈: 182r/분
• 24 보빈: 160r/분

5.2.14 각 케이지의 모터 출력

• 12 보빈: 55kw (AC)
• 20 보빈: 55kw (AC)
• 24 보빈 : 55kw (AC)

5.2.15. 설계 원리: 각 연선 케이지는 자체 별도의 모터로 구동 및 작동됩니다. 모터와 연선 케이지 감속기 상자는 커플 링을 통해 연결되어 힌지 케이지를 직접 구동하여 작동하여 장비 작동 및 느린 위치 결정에 전력을 제공합니다. 이 구동 시스템은 톱니 벨트를 통한 동력 전달을 제거하고 유지 관리 링크를 줄입니다. 좌초 케이지의 정회전, 역회전, 중립 기어, 시작, 정지, 비상 정지 및 기타 작동 설정은 모두 전기 시스템에 의해 제어됩니다.

5.2.16. 구조 형태: 연선 케이지의 각 섹션은 통합된 4부분 구조입니다. 연선 케이지는 두 세트의 복렬 자동 정렬 롤러 베어링에 의해 기어박스와 전면 지지대에서 지지되어 케이지의 축방향 이동에 대한 지지력을 보장합니다.

5.2.17. 제조 공정: 전체 연선 케이지의 전면 및 후면 지지 프레임은 중간에 이음매 없는 강철 파이프 지지대가 있는 이중 지지대로 지지됩니다. 프레임 본체는 주로 가공 후 강판 연결면의 고강도 용접으로 만들어지며 용접 된 전체 프레임은 어닐링로에서 고온 어닐링을 거쳐 강철에서 발생하는 변형 및 응력의 시효 처리를 가속화합니다. 판 용접. 72시간이 지나면 자연 온도로 자연스럽게 냉각되어 프레임 전체의 기계적 강도를 효과적으로 향상시킵니다. 힌지 본체의 브레이크 표면에 가공 여유가 있으며, 상단 장착 구멍에도 여유가 있습니다. 모든 구멍은 드릴링 및 밀링된 후 갠트리 머시닝 센터의 견고한 수평 선반에서 정밀하게 가공됩니다. 힌지 베이스 플레이트는 직사각형 튜브로 용접되어 일반 채널강 베이스 플레이트에 비해 힌지의 안정성을 효과적으로 향상시키며 힌지의 고속 회전에 더 적합합니다. 힌지 조립 후 동적 균형 실험은 고속 및 안정적인 작동 요구 사항을 충족합니다.

5.2.18. 와이어 파손 모니터링: DXJ 완전 자동 와이어 파손 감지 시스템이 사용되며 전기 스위치 출력은 정확하고 신뢰할 수 있습니다. 와이어가 끊어지거나 다 소모되면 적시에 정지하고 제동할 수 있으며 인간-기계 작동 인터페이스에 메시지를 표시할 수 있습니다.

5.2.19. 중앙 집중식 로딩 보빈 후 공압 상단 바늘이 클램핑에 사용됩니다. 보빈을 조인 후 별도의 잠금 실린더가 기계적 정지 장치를 구동하여 상단 바늘을 잠급니다. 그리고 잠금 상태는 전기 감지 장치에 의해 모니터링되며 호스트는 잠금 해제 상태에서 시작할 수 없습니다.

5.2.20. 케이지의 풀림을 위한 장력 형태: 케이지의 풀림은 공압식 일정한 장력과 기계적 마찰 장력의 이중 장력 설정을 채택합니다. 공압 일정한 장력의 작동 원리: 가득 찬 보빈에서 빈 상태까지 일정한 장력 출력은 PLC에 의해 제어되며 와이어의 장력은 균일하고 안정적입니다. 장력은 인간-기계 인터페이스를 통해 조정될 수 있습니다. 클램프형 기계적 장력을 갖추고 있어 각 디스크의 장력을 미세 조정할 수 있으며 백업 장력 출력 예비 역할을 할 수 있습니다.

5.2.21. 제동 형태: 메인 케이지 브레이크는 디스크 모양의 플랫 에어 브레이크를 채택하여 변속기 구성 요소에 대한 비상 정지 관성의 영향을 줄입니다. 전체 제동의 작동 원리: 프로그래밍 가능한 논리 컨트롤러(PLC), 가변 주파수 모터 컨트롤러, 제동 저항기, 공기압 비례 밸브 등이 조정되어 전체 기계의 느린 정지, 빠른 정지, 비상 정지 및 기타 작업을 공동으로 완료합니다. .

5.2.22. 프리포머 장치: 호스트의 각 섹션에는 프런트 엔드에 단일 라인 프리포머 장치가 장착되어 있습니다. 완성된 와이어의 품질을 향상시키기 위해 연선 피치를 조립식으로 제작합니다. 프리포머 장치에는 판금 안전 보호 커버가 장착되어 있으며 보호 커버의 작동면에는 아크릴 관찰 창이 장착되어 있습니다. 덮개는 밀고 당겨서 열 수 있으며 기계식 잠금 장치가 있습니다.

5.2.23. 연선 케이지 통과 와이어 형태: 케이지 내부의 와이어가 풀린 후 내부 가이드 롤러 그룹, 와이어 구멍, 프리포머 장치 및 연선 본체의 배전반을 통과하여 최종적으로 케이블을 형성합니다. 와이어 통과 구멍과 분할 판은 내부에 합금 와이어 통과 금형이 내장되어 있으며 와이어 통과 금형의 내부 구멍은 연마됩니다.

5.2.24. 안전 보호: 케이지에는 단일 측벽 유형의 안전 보호망이 장착되어 작동 측면의 시작과 끝에서 전체 기계 케이지 위치를 덮습니다. 호스트 보호망은 다공판 또는 기둥으로 지지되는 고밀도 메쉬 그리드를 사용하여 설치되며 힌지 케이지의 각 섹션에는 도어 개구부가 장착되어 총 3개의 도어가 있습니다. 안전망의 세 개의 문에는 모두 소리와 빛의 경보등이 장착되어 있습니다. 문을 열면 소리와 빛으로 경보음이 울립니다. 호스트 제어 시스템은 도어 열림 알람 프롬프트, 장비 정상 작동, B 도어 열림 알람 프롬프트 및 전체 제동의 두 가지 상태 중에서 선택할 수 있습니다.

5.2.25. 케이지의 각 섹션에는 가스 공급을 보장하기 위해 독립적인 공기 저장 탱크가 장착되어 있습니다. 동시에 예상치 못한 정전 및 기타 상황에 대비해 일회성 브레이크 공기 공급을 제공하십시오.

5.2.26. e케이지 각 부분의 전면 작동위치에는 비상정지, 조그, 단선제어 선택, 위치결정, 업/다운 패널 등의 조작버튼을 장착하여 조작이 용이합니다.

5.2.27. 전체 기계는 인간-기계 인터페이스를 갖춘 컬러 터치 스크린으로 작동되며 프로그래밍 가능한 컨트롤러 PLC에 의해 조정 및 관리됩니다.

5.3. 자동 로드 및 언로드 릴 장치:

5.3.1. 구조형태 : 측면 아래 1열

5.3.2. 주행 모드: 유압

5.3.3. 적용 보빈 사양 : PND500

5.3.4. 유압 측 아래의 로딩 보빈 장치는 주로 와이어 트레이 브래킷, 선형 트랙, 가이드 브래킷, 변속기 오일 실린더, 유압 펌프 스테이션, 전기 제어 시스템 등으로 구성됩니다. 뒤집기와 같은 작업을 완료할 수 있습니다. 매달기, 위치 지정, 분리 및 복귀를 한 번에 수행합니다.

5.3.5. 유압 장치는 측면 로딩 및 언 로딩 보빈 형태를 채택하고 로딩이 재배치 된 후 작업대가지면과 수평을 이룹니다.

5.4 와이어 수집 스탠드 닫기

5.4.1. 연선 케이지의 각 섹션에는 와이어 연결 및 케이블 형성 또는 일회성 드로잉 및 케이블링을 완료할 수 있는 폐쇄 와이어 몰드 베이스가 장착되어 있습니다.

5.4.2. 와이어 마감 다이 베이스의 내부 캐비티 크기: 90x90mm(맞춤형)

5.4.3. 닫히는 형 기초의 조정가능한 거리: 300mm

5.4.4 금형: 고객 제공

5.5 동심형 테이핑기(참고: 고객은 테스트 주문 후 자료를 제공해야 합니다)

5.5.1. 테이프 권취 형태: 동심형

5.5.2. 적용 가능한 테이프의 최대 직경: Ø500

5.5.3. 적용 가능한 테이프 코어 직경: Ø153

5.5.4. 테이핑 기계의 패스 와이어 구멍 직경: Φ60

5.5.5. 적용 가능한 테이프 폭: 20-50mm

5.5.6. 적용 가능한 테이프 재질: PET/PI/ISOTEX 등

5.5.7. 브레이크 테이프 감지: 광전 감지

5.5.8. 테이핑 피치: 0-100mm(전기 제어 및 무한 조정 가능)

5.5.9. 테이핑 헤드 설계 속도: 1500r/min

5.5.10. 최대 작동 테이핑 속도: 1000r/min

5.5.11. 가장 빠른 생산 선형 속도: 40m/min

5.5.12. 릴리스 장력: 전자기 일정한 장력

5.5.13. 테이핑 모터 출력 : 3.0KW (AC 가변 주파수 모터)

5.5.14. 제동 형태: 에어 브레이크

5.5.15. 랙의 보관 패드 수: ≥ 10개

5.5.16. 테이핑 기계 수: 전체 기계에는 4개의 동심 테이핑 기계가 장착되어 있습니다.

5.5.17. 작업 모드 및 구조: 테이핑 기계는 모든 알루미늄 헤드, 빠른 개방 구조를 채택합니다. 장력은 전자기 장력으로 제공되며, 균일한 풀림 장력을 유지하기 위해 PLC 시뮬레이션을 통해 출력됩니다. 테이프 파손 및 패드 교체 시 각도에 영향을 주지 않도록 제동용 에어 브레이크를 사용합니다.

5.5.18. 파손된 테이프 감지: 테이핑 기계에는 광전식 파손 테이프 감지 시스템이 장착되어 있어 포장 테이프가 다 소모되거나 파손될 때 전체 기계에 경보를 울리고 제동할 수 있습니다. 기계에는 경보 프롬프트 표시등이 장착되어 있습니다.

5.5.19. 안전 보호: 기계에는 판금 보호 커버가 장착되어 있으며 작동 측에서 밀어서 열 수 있습니다. 커버를 닫은 후 기계식 버클로 잠글 수 있습니다. 쉴드 작동면에 투명한 관찰창이 있고, 내부에는 LED 작업등이 있습니다.

5.6미터 카운터:(기계식, 디지털식)

5.6.1 미터 휠의 둘레: 500mm

5.6.2 기계 및 디지털 이중 쇼.

5.6.3 미터 보정 기능을 사용하면 미터 계산이 정확하고 신뢰할 수 있으며 미터 계산 정확도는 ± 0.3%입니다.

5.6.4 최대 미터 길이: 9999mm

5.7 2500kg 공압 애벌레

5.7.1. 최대 견인력: 2500kg

5.7.2. 최대 통과 직경: Ø100mm

5.7.3. 견인 실린더 쌍: 8쌍

5.7.4. 견인 피치: 37-1006 (전기 제어 무한 조정 가능)

5.7.5. 최대 견인 선형 속도: 60m/min

5.7.6. 견인 모터 전력: 55KW(AC)

5.7.7. 구조 및 특성: 트랙형 공압 견인 기계 채택, 케이블의 공압 조임 및 풀기, 트랙의 공압 조임, 서브 모터에 의해 구동, 공기 압축기가 장착된 무한 가변 속도. 전체 기계의 제동 과정은 PLC를 통해 모터 주파수 변환기, 공기 압축기 시스템, 제동 저항기 등의 전반적인 조정 및 제어를 통해 완료됩니다. 기계 전체의 제동력이 일정하며, 차체 설계의 구조적 강도가 높아 조작이 용이합니다.

5.7.8. 보호 장치 : 공압식 애벌레는 전체적으로 판금 보호 커버를 채택하고 크롤러 견인력이 라인을 통과하는 위치에 천공 판재 탈착식 보호 도어가 있습니다.

5.8 트래버스 스탠드가 있는 2000mm 포털형 테이크업

5.8.1. 적용 가능한 와이어 릴 범위: PN1000-PN2000

5.8.2. 적용 가능한 와이어 릴 폭: 750-1500mm

5.8.3. 최대 부하 용량: 8T

5.8.4. 트래버스 와이어 정확도: 피치의 1-2% 설정

5.8.5. 테이크업 모터: 5.5KW(AC)

5.8.6. 트래버스 모터 출력: 1.1kw(AC)

5.8.7. 갠트리형 수집 및 배출 라인 기계는 고품질 강철판과 이음매 없는 강철 파이프로 만들어진 텔레스코픽 튜브 장착 구조입니다. 가이드 레일은 아름다운 외관, 편리한 작동 및 정확한 동작으로 컬렉션 라인의 중앙에서 작동합니다.

5.8.8. 전체 기계는 워킹 롤러가 있는 2개의 접지 빔, 2개의 기둥, 슬리브 유형 텔레스코픽 빔, 와이어 브래킷 및 전기 제어 상자로 구성됩니다. 배선 배열은 갠트리 접지 레일 워킹형이며, 클램프 슬리브는 하단 장착 구조입니다.

5.8.9. 기둥에 있는 두 개의 스핀들 센터에는 무축 로딩 및 언로딩 와이어 릴이 장착되어 있습니다. 센터는 사이클로이드 핀 휠 감속기를 통해 2개의 AC 모터로 구동되어 리프팅 및 하강을 위해 나사 너트를 구동합니다. 각 중앙 좌석은 개별적으로 또는 동시에 들어 올리거나 내릴 수 있으며 기계적, 전기적 이중 보호 장치가 장착되어 있습니다. 다양한 사양의 와이어 릴 요구 사항을 충족하기 위해 다양한 사양의 센터가 갖추어져 있습니다.

5.8.10. 슬리브형 크로스빔은 와이어 릴을 조이고 풀기 위해 나사 너트로 구동되는 동기식 풀리와 마찰 클러치를 통해 AC 모터에 의해 수평으로 이동하며 과부하 보호 장치가 장착되어 있습니다.

5.8.11. 테이크업은 K 시리즈 기어박스를 통해 스핀들을 구동하여 와인딩 릴을 회전시키는 가변 주파수 AC 모터를 채택하고, 테이크업 모터를 제어하기 위한 AC 속도 컨트롤러가 장착되어 있습니다.

5.8.12. 와이어 트래버스 메커니즘은 AC 가변 주파수 모터, 사이클로이드 바람개비 기어박스 및 스프로킷으로 구성됩니다. 와이어 배열 모터는 속도 제어를 위한 주파수 변환기에 의해 제어되고, 와이어 배열 피치는 와이어 배열 컨트롤러에 의해 설정됩니다. 와이어 배열 피치의 크기는 생산 공정에 따라 언제든지 설정할 수 있으며, 와이어 배열 속도는 와이어 수집 속도를 자동으로 추적합니다.

5.8.13. 전체 기계에는 속도, 장력 및 권선 피치 조정 전위차계, 권선 포지티브 및 역방향 인칭 버튼, 장력 및 권선 피치 표시가 장착되어 있으며 권선 장력은 일정한 토크 모드로 실현되며 전기 제어 기계는 PLC+터치 스크린으로 관리됩니다.

5.9 전기 제어 시스템:

5.9.1. 전기 제어 부분은 전원 캐비닛, 작동 캐비닛, 터치 스크린 등으로 구성되며 해당 제어 버튼이 각 장치에 설정됩니다.

5.9.2. 전기 캐비닛은 기계적 및 먼지 방지 설계가 우수하고 적절한 양의 강제 환기 팬이 장착된 시뮬레이션된 Rittal 제어 캐비닛을 채택합니다.

5.9.3. 전원 공급 장치 삼선 5상 시스템: 600V, 230V; 60HZ

5.9.4. 제어 전원: 24V(DC)

5.9.5. 총 설치 전력: 260kw

5.9.6. 모터 보호 기능 : 전기 제어 회로 설계에는 모터 손상을 방지하기 위해 결상, 과부하 및 과열에 대한 보호 기능이 포함되어 있습니다.

5.9.7. 운영 체제: 생산 공정 중 피치, 생산 속도, 현재 작업 상태 및 기타 정보와 같은 다양한 매개변수 설정을 실시간으로 확인하고 수정할 수 있습니다.

5.9.8. 프로그래밍 가능 컨트롤러(PLC)를 이더넷에 연결하여 오류 정보를 보거나 운영 체제를 원격으로 보고 업데이트할 수 있습니다.

5.9.9. 이 장치는 통합된 조정 제어 및 작동을 위해 PLC를 채택합니다. 작동을 위해 터치스크린 인간-기계 인터페이스를 사용합니다. 간단하고 편리한 조작

5.10 안전 보호

5.10.1. 메인 케이지: 벽형 도어 개구부 보호 메쉬, 천공판 또는 고밀도 메쉬 그릴 소재. 제어 시스템과 연동할 수 있는 시청각 경보 장치를 갖추고 있습니다.

5.10.2. 테이핑 기계: 내부에 작업등이 있는 판금 보호 커버입니다. 작업면은 밀거나 당겨서 열 수 있으며, 닫은 후에는 버클로 잠글 수 있습니다.

5.10.3.캐터필라 장치: 전체가 판금 보호 커버를 채택하고 트랙션 트랙에는 교차 위치에서 아래쪽으로 열 수 있는 다공성 판재로 만들어진 보호 도어가 있습니다.

5.10.4. 커플링, 변속기 및 기타 부품: 판금 보호 커버

5.10.5 전기적 보호:

A. 메인 케이지 단선 및 자동 정지 보호

나. 테이핑기 테이프 파손 자동 정지 보호

C. 보빈을 메인 케이지에 장착하기 위한 자동 잠금 보호 장치

D. 드라이브 모터 과부하 및 문구 누락 보호

E. 로딩 보빈의 느린 위치 지정 중 전체 기계 시작 방지 보호

F. 주파수 변환기 결함 경보

G. 오일 공급 부족 경보

6. 작동 방향:

작동 방향: 장비 작동 방향: 오른쪽 헤드 기계, 장치 작동을 향함, 왼쪽 릴리스 라인, 오른쪽 테이크업 라인 또는 맞춤형

7. 색상:

• 회전 부분: RAL2004 외부 주황색 노란색
• 장비 본체 : 15 외부 프탈로시아닌 미디엄 블루
• 변속기 보호 커버: RAL3020 외부 주황색 빨간색
• 호스트 보호 커버: RAL5017 외부 중간 파란색
• 전기 캐비닛: RAL7032 계란 라임
• 하부프레임 부분: RAL9017 외부 검정색
• 기타 부품/RAL9010 외부 흰색/RAL9017 외부 검정색
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